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相隔2年，神舟六号载人飞船再次梦圆九天，西安卫星测控中心陈长贵总师介绍，与神舟五号相比，神舟六号飞船科技含量更高，技术要求也更为严格。中心在测控通信和着陆场两大系统取得重大技术突破，为中心执行第二次载人飞行任务建立起可靠的技术保证。
记者：中心作为卫星测控与管理中心，在载人航天工程中承担着什么角色，在航天测控技术方面遇到了哪些挑战？
陈长贵：卫星测控中心作为我国航天测控网的管理机构，是一个航天测控多任务中心，不但承担着卫星的测控、回收和长期在轨管理任务，还是载人航天指挥控制中心的备份中心，并且担负着“神舟”系列飞船的搜索、搜救任务。
在载人航天七大系统中，测控通信系统是一块极其特殊的部分，在飞船整个飞行中，它无处不在、无时不有，与其它六大系统紧密相联。飞船从升空一直到返回舱平安落地，包括飞船和火箭什么时候分离，什么时候入轨，太阳能帆板什么时候打开，飞船运行状态怎样，航天员身体状况如何，怎样和地面通话，什么时候返回，怎么保证落点的准确，以及遇到特殊情况怎么决断等，都是测控通信系统的工作范畴。
高精度轨道是对航天器进行有效控制的基础。航天事业的快速发展，对航天器轨道确定、预报和控制计算精度提出了更高的要求。
测控中心成立了由卫星轨道专家和
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