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农历八月十五下午四点，西安。忙碌的周为民院长终于“挤”出了接受采访的时间。“神六”发射在即，作为火箭逃逸动力系统总指挥的他，繁忙紧张的程度可想而知。
“我们的逃逸发动机是世界先进水平，而且全部是自主开发研制，”周为民这话说得坚定但并不轻松。从1993年接手这项艰巨的任务，航天四院付出了巨大的努力，终于在只有航天大国掌握的技术领域写上了中国的名字。
这是一条不得不走的自主创新之路。
逼出的自主创新
目睹神舟五号、六号飞船发射的人们会注意到，在火箭顶端有一个类似避雷针的尖塔状装置。它便是完全由我国自主研制的载人航天逃逸救生系统，学名叫逃逸塔。它要在火箭发射有意外发生时确保航天员瞬间逃生、安全返回；如无意外，发射120秒后它必须准确脱离箭体，否则整流罩无法打开，航天员和飞船将被封在其中，无法继续飞行，所以在整个发射过程中备受瞩目。
因为直接关系航天员的生命，载人航天论证之初，逃逸系统就同时提上日程，“只要载人就必须有这个系统”。由于技术难度高，起初是考虑对外引进。国际上只有美俄有技术，1994年，四院刘霓生总师等出访调研。外方让他们粗略地看了逃逸塔的外形后，提出了高额的天价
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