相关文章  
  • 附面层内的气流会直接影响飞行器的升力
  • 飞机的机动飞行是通过操纵驾驶杆(盘)和脚蹬实现的,飞行员需要熟练掌握驾驶技术
  • 由莱特兄弟设计制造的飞行者1号飞机,在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行
  • 1911年航空史上的重要事件:肖特的3.2型飞机和西科斯基的四发动机飞机问世了
  • 1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生
  • 《发明与创新》引我走上发明路
  • 我的心里话
  • 航空器是在大气层内活动的飞行器,各种飞机都是靠空气动力克服自身重力实现升空的
  • 飞机依靠的升力来自翼面上下形成的空气压力差,飞机主要承受的4种外力是其外载荷
  • 飞机结构十分重要,因为在飞行时承受的外力可能导致飞机的机体发生各种各样的变形
  •   推荐  
      科普之友首页   专利     科普      动物      植物        天文   考古   前沿科技
     您现在的位置在:  首页>>天文 >>航空航天

    1919年6月英国阿尔科克上尉和布朗中尉首次驾机飞越大西洋,英国首相为他们颁奖<%=id%>

    /astronomy/UploadFiles_4492/200701/2007123163356516.jpg (9643 bytes)  1919年6月14日下午4时左右,阿尔科克上尉和布朗中尉驾机开始飞越大西洋的飞行。飞机从加拿大纽芬兰的圣约翰斯起飞,向东飞向大西洋。天气渐渐暗了,负责领航任务的布朗中尉,很难判断飞行方位,直到黑夜降临,他才根据星星的位置判断出飞机的航向。突然,飞机进入了很厚的云层,看不见星星,也看不见海面,操纵飞机的阿尔科克无法辩认航向。当时,飞机上还没有完善的仪表设备,飞机失速向海面冲去。直到离大海150米的高度上,飞机才穿出云底,阿尔科克立即稳住飞机,使它恢复了正常。

      清晨来临,雪花夹着冰雹向飞机袭来,阿尔科克操纵飞机,布朗清除表盘上的雪花及冰层。上午8点左右,两人在飞机上开始吃早餐,食物是他们前一天带上飞机的,每人两块三明治。飞机在离海平面只有76米的高度上飞行,当飞机飞过大西洋,到达英国空后,阿尔科克决定尽快降落。他们在英国的境内选择了一块沼泽地降了下去。

      人类驾驶飞机首次飞越大西洋的航行成功了。

      阿尔科克和布朗被迎接到伦敦,英国首相将《每日邮报》颁发的10000英镑奖金授与他们。他们驾驶的那架飞机,现在仍然陈列在伦敦科学博物馆里。他们也成为航空史上的著名人物。

    (图)英国人阿尔科克上尉(左)和布朗中尉(右)首次完成不着陆飞越大西洋

         

          设为首页       |       加入收藏       |       广告服务       |       友情链接       |       版权申明      

    Copyriht 2007 - 2008 ©  科普之友 All right reserved