飞机的飞行速度超过音速后,会产生激波。激波也称冲波,这是由于飞机对空气的扰动来不及往前传,使空气被压缩而造成的。在空气动力学上称为激波阻力,简称波阻。激波的强弱与物体的形状有很大关系,一般来说,物体头部越钝激波越强(正激波),波阻也大;头部越尖时,激波越弱(斜激波)阻也小。这就是超音速飞机为什么采用尖机头、后掠翼的缘故。
左图
进行热障试验中的一架飞机模型。图中的黄亮处为受热严重的部位,甚至出现了熔化现象
右图
由计算机描绘出来的飞机在飞行中承受气流流变的图像
左图
飞机机翼(倒视)遇到激波(黄红色)的情景。速度加大时激波严重
中图 激波示意图:马赫0.9速度时机翼的前缘进入超音速,上下激波后移
右图 激波示意图:当飞机达到马赫1速度并超过时,机翼前缘出现新激波
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