|
 飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态，飞行条件和环境的特殊装置。它由计算机，模拟驾驶舱，运动系统，操纵负载系统和视景系统等组成，是现代航空科研，教学，试验等不能缺少的技术设备。按用途它可分为两类，一类用于工程设计和研究。即用它协调、修正和优化飞行操纵，仪表显示，动力装置和武器系统的不同参数，以求得最佳分配的效果。它还可以对已有的系统进行分析和评价。另一类用于训练，用来训练飞行员，可以不受外界环境的影响，节省真实飞行时数，而使飞行人员熟悉新机种的驾驶技术，同时具有极高的安全性。因此，飞行仿真器已与计算机，风洞和飞行试验并列，被认为是目前世界航空科研的四大重要手段。
 1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。在第二次世界大战期间，加速对飞行员的培训成为各国空军的迫切需要，战争使飞行训练增加了许多实际困难，于是，各主要参战国都各自研制了多种模拟器械，用以满足对飞行员进行单项训练的要求。规范的飞行仿真器最初是用模拟计算机来实现的。从1950年起美国宾夕法尼亚大学和麻省理工学院开始进行数字模拟计算机研究，1960年获得成功。1964年生产出第一批商业用数字式飞行仿真器产品。
右图
这是现代飞行模拟器的外观，右图为模拟器的内部图像
左图
飞行员正在模拟操作。跑道等景物由计算机模拟生成
|
