第二次世界大战结束初期，美国道格接斯公司生产的DC—3军用运输机，被大量改装后投入通用航空领域。在民用客机当中，还有一种DC—4客机，它也是美国用第二次世界大战中广泛使用的C—54型“空中霸王”运输机改装而成的。DC—4是一种全金属下单翼飞机，最初可载客44人，经过改装，载客量翻了一番。DC—4运输机在世界民用航空中曾发挥了很大作用。不过，由于DC—4没有密封舱，飞机上升到4000米高度，大气中的含氧量缺少，大气压力减小，旅客不但会感到呼吸困难，心跳加快，还因体内压力比外界的压力大，造成对生命的威胁。
1946年2月，美国泛美航空公司推出“星座”客机，用于国内航线，虽然它也是由军用机改装而成，但改装后的“星座”客机，一是速度快，每小时比DC—4快160千米；二是有了密封舱。不久，美国波音公司又推出名叫“同温层巡航机”的客机。它也是波音公司将战时生产的轰炸机“超级堡垒”加以改装的，它有4个发动机，载乘近百名旅客，飞机的下层设有旅客休息室，泛美公司购买了数架这种飞机投入北大西洋航线。
（图）美国波音公司的“巡航者”客机B—377，它是由军用运输机改制而成的
设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明
Copyriht 2007 - 2008 © 科普之友 All right reserved
第二次世界大战结束初期，美国道格接斯公司生产的DC—3军用运输机，被大量改装后投入通用航空领域。在民用客机当中，还有一种DC—4客机，它也是美国用第二次世界大战中广泛使用的C—54型“空中霸王”运输机改装而成的。DC—4是一种全金属下单翼飞机，最初可载客44人，经过改装，载客量翻了一番。DC—4运输机在世界民用航空中曾发挥了很大作用。不过，由于DC—4没有密封舱，飞机上升到4000米高度，大气中的含氧量缺少，大气压力减小，旅客不但会感到呼吸困难，心跳加快，还因体内压力比外界的压力大，造成对生命的威胁。