由于空气摩擦产生极高的温度,这就要求超高音速飞机必须采用高强度,耐高温的材料,并采取必要的冷却措施。其中有一种方法是采用低温燃料,例如用液氢作为冷却剂,同时又用它作推进剂。低温燃料流经飞机外壳时,在它被喷进燃烧室之前发生汽化,从而起到冷却飞机外表的作用。这一技术仍在试验之中。
(图)低温燃料的使用使飞机的发动机得到较好的保护,提高了飞行的安全系数
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