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 A—320飞机是由欧洲空中客车工业公司生产制造。它是世界航空史上销售最快的飞机。早在1987年2月，A—320还在作最后的试飞之前，空中客车工业公司就收到了439份订单。1988年春天，法国航空公司和英国航空公司率先在欧洲航线上使用空中客车A—320。1989年又有8家航空公司使用这种飞机。A—320飞机的主要部件—机身、驾驶舱、机翼和尾翼等分别由几个国家生产。1986年6月，空中客车工业公司又集资270亿美元，研制了另外两种更新型的远程客机：双引擎的A—320飞机以满足世界各航空公司的需要。航空专家们认为A—320飞机在民航领域技术领先。
空中客车A—320标准客运量是150人，分乘两等舱。必要时也可增加到176个座位。A—320飞机的费用比和它差不多的同样是150座的波音737—300飞机低13％。A—320的飞行速度超过波音737—300的5％，飞行距离延长30％，达到5280千米。发动机具有噪音低、功率大的优点，空中客车A—320由混合材料制成，机翼用碳纤维制造，飞机自重大大减轻。A—320的飞行自动控制系统
全部安装在飞机的驾驶舱内。数排性能极好的数字计算机在35000条不同的线路上每秒输送数以万计的信号。飞机飞行完全由7台电脑操纵。每个电脑都由截然不同的两个部分组成：其中一个工作，另一个通过各方面提供的数据监控操作。另外两台电脑负责执行飞行计划，还有4台分别监控发动机和机上其他系统的运转。
左图
“空中客车”系列的各个部件如图所示，被分解到各个国家去进行生产。技术专家认为这种生产方式的优点就是可以使不同厂家的技术优势得以集中
右图 1987年6月，德、法、英、西班牙的政府部门决定为新一代“空中客车”研制项目担负费用。这是部长们面对记者手持A—330和A—340飞机模型
左下图 在法国图卢兹组装的A—320飞机。当1988年A—320型“空中客车”首次承担班机勤务之后，相接到了大量订单，制造公司因此获得迅速的发展
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