1988年4月，凯伦罗普洛斯根据希腊传说中戴达罗斯和儿子用羽毛和蜡制成翅膀，逃离克里特岛的飞行路线进行了一次远距离的人力飞行。凯伦罗普洛斯曾蝉联十四届希腊自行车比赛冠军，他所操纵的人力飞行器，是由36位科学家，工程师和气象学家协助，由麻省理工学院和华盛顿的国家航空与太空博物馆合作设计的，耗资100万美元。这架飞行器被命名为“戴达罗斯”号。它的翼展为34米，却只重32千克。机身由碳纤维和凯夫拉这种新式人造物质制成。凯伦罗普洛斯当时30岁，在飞行前苦练了数月，生理学家说他那次飞行等于接连跑两次马拉松。
1988年4月23日，凯伦罗普洛斯在海面上约6米处顺风飞行，平均时速30千米。飞行一直很顺利，岂料在桑托林岛上逆风降落时，双翼和机尾折断，离岸数米堕海，他打破驾驶舱，游回岸上，共飞行了120千米，打破了当时人力飞行最远的纪录。
（图）这是自行车比赛冠军凯伦罗普洛斯驾驶人力飞行器在海面上飞行时的情景
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1988年4月，凯伦罗普洛斯根据希腊传说中戴达罗斯和儿子用羽毛和蜡制成翅膀，逃离克里特岛的飞行路线进行了一次远距离的人力飞行。凯伦罗普洛斯曾蝉联十四届希腊自行车比赛冠军，他所操纵的人力飞行器，是由36位科学家，工程师和气象学家协助，由麻省理工学院和华盛顿的国家航空与太空博物馆合作设计的，耗资100万美元。这架飞行器被命名为“戴达罗斯”号。它的翼展为34米，却只重32千克。机身由碳纤维和凯夫拉这种新式人造物质制成。凯伦罗普洛斯当时30岁，在飞行前苦练了数月，生理学家说他那次飞行等于接连跑两次马拉松。