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4月1日下午4时25分，内蒙古中部“神舟”三号飞船着陆场。
天空，4架直升机已飞临长约60公里、宽约36公里的着陆区空域；地面，数十辆新型测控设备车和搜索车，早已在指定区域各自待命。一张立体搜索网，在广阔的天地间悄然展开。
此刻，于3月25日升空的“神舟”三号飞船在22分钟前返回舱与轨道舱分离。返回舱脱离圆轨道，正向着祖国的怀抱、向着我们疾驰而来。
天空湛蓝澄明。4架直升机从四个不同的方位，跟踪、搜索穿越大气层的飞船返回舱。
16时31分，飞船进入距离地面80至40公里的稠密大气层区域。它以每秒近8公里的惊人速度与大气剧烈摩擦，使飞船表面燃烧起火并产生等离子鞘套，形成电磁屏蔽而进入“黑障区”，导致地面与飞船在数分钟内失去通讯联系。飞机在盘旋中焦急地等候下一步行动指令。
地面北风阵阵。测控车上，我国自行研制的多目标跟踪雷达直指苍穹，各种跟踪测量设备翘首以待，车载远程监控系统不断接受着来自北京指挥控制中心的信息。手表的秒针伴着咚咚的心跳，人们在难耐的寂静中等待着飞船冲出“黑障区”的那一刻。
“回收二号发现目标！”着陆场测量站的
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