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陕西西安南郊。在新一代运载火箭液氧煤油发动机试车台上，当液氧煤油发动机首次试车时间被定格在200秒时，在场的领导、专家和研制人员们都十分清楚这次成功具有多么重大而深远的意义。
继年初考台试车成功后，这座堪称亚洲第一的试车台再一次经受住了严峻的考验。200秒试车时间虽转瞬即逝，但却浓缩了承担试验区建设任务的中国航天科技集团公司六院165所职工六年的心血。
过五关 为创一流
考台试车成功后的一天，中国航天科技集团公司总经理张庆伟来165所考察时讲到：“要把这个试车台建成国际一流的试车台。”这句话至今一直鞭策着全所职工。
记者来到165所的当天，就听说了一段过“五关”的佳话。立项关、选址关、震动关、地质病害关、进度关，成了165所向国际一流标准看齐必须闯过的关口。
我国长征系列运载火箭至今已取得举世瞩目的成绩，但现有的运载火箭已经不能满足航天技术发展的需求，研制新一代运载火箭就显得格外迫切。然而，要研制新一代运载火箭，首先是要研发出能满足新一代运载火箭需求的新型发动机；研制新型发动机，首先要建基础设施，液氧煤油发动机试验区建设由此成为重中之重。
1999年10月，各路专家云集西安，对液氧
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