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帕萨迪纳（美国）１月２４日电（记者颜亮）经过半年多的星际旅行，美国“机遇”号火星车于当地时间２４日晚９时０５分（北京时间２５日１３时０５分）在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆。
“我们到火星了！”随着火星着陆系统总工程师、华裔科学家李炜钧的一声呼喊，位于帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室的地面控制中心内爆发出一片欢呼和掌声。
由于从地球到“机遇”号的指令传递时间长达约１０分钟，因此“机遇”号当晚根据预设程序自动完成着陆。整个着陆过程与１月３日“勇气”号的着陆如出一辙：当火星车连同降落伞一起接近火星时，它的外层气囊弹出，同时火箭制动发动机喷出火焰，增加着陆缓冲力。此后，降落伞绳索自动断开，被气囊包裹得严严实实的“机遇”号像皮球一样在火星表面进行长达数分钟的弹跳、翻滚，最后落稳。
但是宇航局深空网络通讯任务经理潘天佑告诉新华社记者，“机遇”号最终落稳时，其着陆舱的侧面朝下，科学家正在向“机遇”号发送指令，让其调整为基座向下。“机遇”号火星车所在着陆舱的形状有点像金字塔，有３个侧面和１个底座。[1] [2] [3] 下一页
时间：2009-4-21 17:24:21
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