在这些临时方案中，目前最看好的有两个，一是将支架上的泡沫刮去一部分，二是在泡沫上覆盖一层油，减少冰块的大量凝集。

　　而在明年4月份的飞行中，美国宇航局计划使用长期方案，将支架的铝制材料换成钛，这种材料需要的泡沫绝缘体比铝制材料会少很多。

　　改变起燃过程

　　自从哥伦比亚号出事后，美国宇航局的工程师们对相关问题进行了深入研究。

　　除了材料问题外，他们认为，燃料提前一个小时点燃可能是事故重复发生的原因，这种方法可以提供发射所需的冰格，但是这多烧的一个小时很可能会让燃料箱中超冷燃料形成更多的碎冰，从而引起附近泡沫的脱落。如果碎片是冰块，燃烧原理就可能需要重新设计改进。

　　美国宇航局现在还不知道碎片到底是泡沫、是冰块还是两者的混合体，该碎片从支架上脱落后，飞行了将近7.5米后落在外部燃料箱下端的支柱上，然后才撞到奋进号的腹部。碎片有10平方厘米，重量不到10克，但撞击燃料箱支柱和飞船腹部的

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页

时间：2009-4-21 17:44:36