飞往哈勃：我们要冒多大的风险？

关键字: 哈勃　　来源space.com哈勃太空望远镜自从“哥伦比亚”号失事以来，关于运送宇航员到哈勃太空望远镜的任务一直存有争议。近日“发现”号的成功返航给了NASA工程师们很多信心。但这并不意味着NASA就可以大胆放心的进行哈勃任务，一切还要等8月底“亚特兰蒂斯”号完成任务之后，再由NASA的工程师们进行严谨的论证之后再作决定。“没有人比我还想进行哈勃任务”，NASA的负责人Michael Griffin说，“但我们不可能拿宇航员的生命危险开玩笑，我们要做到万无一失”。哈勃任务从2004年开始提出到现在，出于安全考虑已经叫停了5次。因为航天飞机事故不断，NASA一直在集中精力研究解决由于隔热瓦损坏而导致的安全隐患问题。以外，哈勃任务相对与普通的航天飞机发射任务，它的风险更大：如果宇航员飞往空间站，即使航天飞机出现了安全隐患，无法安全返航，那么宇航员还可以留在空间站等待救援；但是如果是飞往哈勃望远镜，那么航天飞机出现了安全隐患，恐怕NASA将无力回天。因此，只有确保航天飞机的绝对安全，才能将哈勃任务提到议事日程。不过，NASA也在从其他角度试图解决这些问题。NASA正在研究一些安全措施来降低航天飞机的飞行风险。例如，在STS-121任务中，执行太空行走的宇航员Michael Fossum 和Piers Sellers就发现，100英尺（30米
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