晨报记者 丁利民
2012年，中国发射的月球探测器将登陆月球表面，随之携带的“月球车”机器人也将开始探索之旅。昨天，国防科工委系统工程一司副司长、月球探测工程中心主任胡浩在沪参加“中国重大工程技术成就论坛”时透露，作为我国探月工程的一期工程，“嫦娥一号”月球探测卫星将于2007年在西昌卫星发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空。
胡浩说，从目前到2020年或稍后一个时期，我国的探月工程将以无人探测为主，并且分三步实施。首先是从现在到2007年，一期工程主要是绕月探测；2005年至2012年，二期工程将实现月面软着落，探测与月面巡视勘查；2010年至2017年，三期工程将实现在月球着落采样返回地球。
据透露，“嫦娥一号”月球探测卫星预计在2007年发射，它将完成四大科学任务，首要目的便是为月球“画像”，也就是要通过各种手段获取月球表面影像和立体图像。此外，还要分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，探测月壤厚度以及地月空间环境。
继“嫦娥一号”绕月探测之后，探月工程二期预计在2012年发射月球探测器，届时探测器将携带“月球车”一起登陆月球，对月球进行月面巡视勘察，就地勘测月球资源。
相较于一般的操作型机器人，“月球车”将是一个分析型机器人，更可以说是机器人科学家。它必须要能适应月球上恶劣的环境，经受住晒、冻、辐射等各种环境的考验。同时，它还要具备自主工作的能力。因此，对月球车的要求将十分苛刻。
对于目前国内一些高校、科研机构研制并展示的“月球车”，胡浩认为，这些基本上都不能真正用于月球的探测，或者说离真正的“月球车”差距还较大。胡浩表示，目前他们正在进行深入论证，只有对月球的环境认识清楚，才能有针对性地研制适合月球环境，能在月球开展工作的“月球车”。
人类探测月球首先是无人探测。接着是载人登月，其中又分为两种情况，一种是人携带设备机器登陆后很快返回。另一种就是人在月球长期居住和工作。
据了解，我国在基本完成无人月球探测任务后，将根据情况，进一步研究拟定中国载人月球探测战略目标和发展规划，择机实施载人登月探测以及与有关国家共建月球基地。
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