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吗？ 没有。感觉跟国内坐飞机时的安全检查基本相同。 3、A380如何登机？ 总共开放了几个舱门登机？ 我们是乘坐机场大巴到达停机坪，没有走廊桥。A380飞机一共有16个舱门，这次只开了前后2个舱门让我们登机。 4、A380客舱内的布局状况是怎样的？ A380飞机的客舱比现在的客舱多了一级客舱，这是我们没有想到的。现在国内的航班一般分为头等舱、 公务舱和经济舱三个级别。而A380多出来一个介于公务舱和经济舱之间的客舱，叫次公务舱。感觉比经济舱更舒适，空间也更大一些。可惜这次我们抽到的是经济舱的座位，没有机会体验去一下乘坐A380头等舱的感觉。但是我们被允许在飞机上下两层客舱走动、参观。由于是试飞，我们这次还有一个特别的经历，就是可以参观A380的驾驶舱。这也是在现在的航班上不可能做到的事情。 5、飞机上有免税店吗？面积多大？ A380的飞机上可以设置免税店，我们以前参观过1: 1的客舱模型，里面的确有免税店，很方便。由于这还是一架测试飞机，所以只是安排了正常的座椅，没有设置免税店。 6、与普通飞机相比，A380起飞和降落有什么感觉？ 整体感觉A380起飞和降落跟与普通飞机没有什么差别,但是感觉比其他飞机飞得更平稳，特别在飞机进入巡航后，感觉客舱内比现在的飞机更安静，噪音更小。 7、你们在飞机上都能做些什么，服务项目有什么不同，有什么特殊娱乐设施？ 我们在接到邀请函的时候，里面就告诉我们要带一件随身行李，可以带书、笔记本电脑什么的，就像飞一个长途航班一样。在这架A380飞机上面有视频、音频的娱乐系统和电子游戏，跟现在的航班差不多。飞行途中可以使用笔记本电脑，但是起飞和降落时同样必须关闭所有电子设备。感觉A380飞机上的空间更宽敞，设有公共休息区，这也是现在航班上没有的，乘客们可以在休息区聊天，活动。A380飞机上的备餐间要比现在的航班上要宽敞得多，更方便乘务员活动和服务。 8、飞机经过哪些城市和国家？ 中途是否在其它地方降落？ 我们飞过了法国、西班牙、德国、英国等国家，主要是在欧洲飞行，中间没有降落。 在完成首次7个小时的载客远程飞行后，A380飞机还要再进行3个航班、飞行时间分别为10小时、12小时和15小时的长距离载客飞行，其中还包括一个夜间航班，以便测试在所有飞行状况下飞机的客舱状态。其中航程稍短的航班途经西班牙、法国、英国和德国，而航程较长的航班的航线北至挪威，南至大西洋加那利群岛。 承担此次试飞任务的编号为MSN002的A380飞机是第三架A380测试机，在德国汉堡装配了标准的474座、-客舱布局。整个飞行完全按照正常航班标准流程操作。空中客车和设备制造商联合派出的20-30名客舱专家对客舱系统的功能进行了全面的检测，包括空调系统、照明系统、音响系统、机上娱乐系统，电力系统，厨房设施、卫生间和污水处理系统等。 A380飞行测试从2005年4月27日开始至今，已经历了一年多的时间，空中客车公司投入了编号为MSN1、MSN4、MSN2、MSN7和MSN3的5架测试飞机，已累计进行了近580次飞行，共计1800多个飞行小时。参与的飞行员有100个以上，其中包括50家航空公司的飞行员。
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