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决。“发现”号此次飞行只是验证了绝热泡沫不再构成安全威胁,但航天飞机的辅助动力装置却发生了泄漏故障,又增添了一个隐患。 航天事故调查专家、圣路易斯大学航天工程名誉教授西茨认为,航天飞机系统过于复杂、故障率高的问题难以解决。西茨说,航天飞机在连续飞行过程中总会遇到“不可预料的问题”。对此,美宇航局的航天飞机项目副主管香农在接受媒体采访时表示,航天飞机的改造工作将一直持续到它们退役为止,“我们将处于不断改进的状态”。 高密度的飞行计划,积压多年的空间站建设任务,设计上的不断修改,以及难以预测的风险,将成为美国航天飞机剩余征程中的难题。即将于今年9月成为国际空间站下一任指令长的美国宇航员洛佩兹-埃勒格利亚为此指出,航天飞机“最大的挑战还在后面”。(陈勇) 你还没注册?或者没有登录?
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