飞机拉烟是怎么形成的

　　朋友，你观看过飞行表演吗?如果看过，你一定会记得那风驰电掣、搏击长空银燕，在碧蓝天空中，挽起洁白的“绸带”翩翩起舞，随着银鹰的上下翻滚，洁白的“绸带”在万里长空中轻舒慢展，真实令人心醉神迷，多么迷人的景象啊！这真是挂在飞机上的万丈白绸吗？不是的，它不是绸带，而是高速喷气飞机留下的尾迹。

　　人们平常所说的飞机拉烟，其实不是飞机的拉烟，而是飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云。气象上称为飞机尾迹。它是怎样形成的呢？

　　按成因，飞机尾迹分为废气尾迹、对流尾迹和空气动力尾迹三种。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹两种，常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹。飞机过后，发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，如果环境温度很低（–40℃以下），这些高温高湿的气体迅速和周围环境空气混合，温度迅速下降，湿度急剧增大，从而凝结产生飞机尾迹，它与飞行表演中为增加效果而施放的烟幕完全不同。

　　飞机尾迹的形成除与周围环境大气的温度有关外，还取决于飞行高度上的温度。经验表明，气温在–40℃～–60℃的高空中，若湿度在40％以上，或对流层顶附近湿度在60％以上，就可能出现飞机尾迹。废气尾迹多发生在距地面11～13千米以上的高空。