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雪域天路——青藏铁路
本报讯 综合本报记者郅振璞、新华社记者任卫东、王圣志报道：举世瞩目的青藏铁路即将全面开通试运营，首批北京、上海、广州、成都、西宁等开往“世界屋脊”的高原旅客列车已整装待发。
进藏列车什么样？火车站建设进展如何？沿线脆弱生态环境怎样保护？记者将为您一一揭开这些悬念。
进藏列车
让乘客呼吸自如
缺氧，是登上高原旅客的“第一威胁”。进藏列车车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。
每节车厢的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统：一套是“弥散式”供氧，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在适当的水平，旅客如同进入“氧吧”；另一套是独立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸，以免旅客出现高原反应。
为了保护沿途的高原环境，进藏客运列车采用了先进的真
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