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的是亚洲，达到13个，与欧洲并列第二。南美洲未变。地理分布上另一变化尤其突出：非欧两洲新增加的内陆国，彼此相距甚远，地图上看，各为单块。亚洲新增内陆国，却是彼此相接、连续成片，最大的一片，6个内陆国相聚，纵横数千公里。这是任何其它洲都比不了的。
第三，内陆国总面积和人口总数都太幅度增加。1991年前，全世界内陆国总面积1631万平方公里。近两年新内陆国使这个数字陡然膨胀出550万平方公里，将近2200万平方公里。至于人口数增长更猛。原有内陆国人口总数为1．93亿(1990年数字，下同)，新内陆国人口高达1．28亿。二数合为3．21亿人。这意味着地球上有相当美国人口1．3倍的居民是生活在内陆国中的。大家知道，面积和人口是一切-地理实体最基本的构成要素。这两方面如此巨大的变化、增长，自然要使内陆国在当今世界-舞台的重要性大大增加。
第四，内陆国之间面积、人口的对比关系及它们在这两方面的排列位次，都发生了重大变化和移位。过去，国土最大的内陆国，面积不到150余万平方公里；人口最多不足2000万。．曾几何时，这些极值都已成了昨日黄花。而今，内陆国疆域最广已近300万平方公里(哈萨克斯坦)，人口最众紧扣5000(埃塞俄比亚)大关。因而各内陆国间面积，人口的排列顺序也更被整个打乱，推倒重来。这点，只要读者仔细分析_下新出版的世界地图就会一目了然。
第五，内陆国的纵深分布更为偏远；不少新的内陆国与海洋更加隔阻，进出海洋需要假道的邻国更多，往还更显得不便。内陆国进出海洋，从来就是国际社会一大问题，近年来内陆国数量大增，又多半深藏大陆腹部，去海弥远。中亚五国就是著例。仅以它们的首都而论，与最近海岸的直线距离，悉在1500公里以上。哈萨克斯坦首都阿拉本图，距海更超过2500公里，创现代国家首都距海的最远纪录。不仅如此，与海的直线距离不能说明多少问题，因为具决定意义的是现代化交通设施。上述诸国与最近海岸之间，不唯山重水复，更糟糕的是没有一条像样的直通道路，个别线条虽有公路，也蜿蜒曲折，路况复杂。铁路联系更无从谈起。与其它邻近国家如俄罗斯和中国的铁路、公路系统多是辗转相连，惜又失之过于迢迢。
不错，国际间承认这样一个事实：内陆国由于受地理位置的限制，为了改善自然条件上的不利地位，应该拥有入海、离海、通过沿海邻国领土、领海、领空过境运输的便利。可是实施起来，常常弓l起纠葛，摩擦，最严重的还会烽烟传燧，兵镝相见。这类事端，历史上并不鲜见，现实生活中也时有所闻。许多诸如此类的新的问题，要求人们重视它，进行深入的研究，探讨，做出妥善的安排处理。
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