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阿里山位于台湾嘉义县东北,是尖山、祝山、塔山、大武恋山等18座山的总称。其主峰塔山海拔2600米,东部毗邻台湾最高峰玉山、阿里山最为著名的是小火车。盘旋72公里,穿越82条隧道、最长的隧道长达1.3公里。
阿里山是一座森林宝库,生长着许多极为珍贵的树木:铁杉、台湾杉、红桧、扁柏、小姬松等,并称为阿里山“五木”。
我们所乘的汽车沿着盘旋的山路一路向上攀爬,虽然是在雨中,仍然能够看到茂密的森林、云雾缭绕的山景。雨中的山景更增添了些许朦膛迷离的色彩。只是不知为什么,也许是由于下雨,车窗紧闭,虽有卒调开放,但是空气流动仍然处于基本停滞状态,所以车上不少人都有晕车的症状。我分析,是不是此山的盘山道有些陡?每走一步落差都大些?
当汽车终于停下来时,雨下得更大了,气温一下子变得很低,许多同行者都顾不得那许多。在车上就往身上加裤子或上衣(此时是阳历一月)。我还是有先见之明,事先就穿了不少衣服,所以最早一批下车。谁知,刚一走下车来,两只裤脚便被雨水打湿。正在犹豫向前走不走时,只听旁边有一个声音向我发问:“你们是大陆来的吧?”我回过身去,看到问话者是一位坐在驾驶台上的司机,正把脸伸出打开的车窗向我发问。我说是。他说:“我一看就知道你们是从大陆来的。”我问他:“你怎么看出来的?”他说:“我的女朋友就是大陆的,”我问:“是福建人吗?”他说不是,是江西人。当时我有点奇怪,因为在外地的江西人并不多,连在内地其他省都不多,台湾人怎么会认识?我把我的疑问提出来,他说:“原先她在广东东莞打工,所以我们认识了。”这就是了,由于下雨,没顾上多问。但见得两岸原是一家人。在台湾无论走到哪里,都能感受到这般浓浓的乡情。
雨越下越大,严重影响了我们观山的兴致。停车场不远处就是一个规模较大的出售旅游商品的地方。那里多少有些遮雨的设施。我们想去也得去,不想去也得去——因为至少我这个年龄不允许在大雨中上下台阶。红木与铁木的筷于是这里的热销货,还有就是木制印章料,一对印章放入一个精致的小盒内,上面烫金的“阿里山特产”也蛮吸引人。
虽然这样,我还是不死心,但也没敢走得太远。大雨如注,其实相机都无法伸出,我只得用塑料袋挡着,只拍了很少的阿里山雨景,便结束了阿里山之旅。
下得阿里山,天空也开始放晴。但是时间不允许我们再次上山。既然看不了山,那么就“听”山吧。导游介绍说,阿里山的美景纷呈,以森林、云海和日出为三大看点,其中首推云海。破晓时分站在山上,云蒸霞蔚,云涛滚滚,似波涛汹涌,似大海潮起潮落。再有就是阿里山的森林草木。春天,满山遍野的樱花,映得满山绚丽。阿里山最著名的是一棵神木。那是一裸生长了三千多年的珍贵红桧,以其“资历”和形状成为阿里山的标志。然而,在1997年7月1日的一场风雨中,神木有三分之一的树干从顶端劈裂,崩倒的树干碎裂成四大块,压毁树旁的阿里山铁路。一年后的1998年6月29日中午12点50分,神木被人工放倒。放倒时举行了隆重的仪式。现在又将神木立在原址供人凭吊。第三就是观日出。在阿里山观日出最好的地点是祝山。祝山高度仅次子培山.海拔2480米。观日出是要在凌晨时分登顶的。届时黑夜退去,东方现出一丝红霞,慢慢染红了天空,然后太阳喷薄而出,跃出了地平线,光芒四射,一种豪情便会油然而生。
虽然由于下雨未能一见阿里山全貌.心存遗憾,但是此次呵里山之旅,还是给我留下了深刻的印象——那是一座绿色的宝库,那是一幅立体的画图。
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