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没念及米勒少将是自己西点同班同学的面子，毫不犹豫地将事故责任人米勒的军衔由少将降为中校，并命令他返回美国。 第三次险情出现在伦敦一辆出租车上。当时，盟军最高统帅部通讯署长官的副手在乘火车回家的路上，把装有“霸王”作战所有通讯方案的文件包搞丢了，而且他自己又说不清是在何时何地怎样丢失文件包的。通讯署长认为副手是喝醉酒才丢了包，怒撤其职。这是非常重要的文件，文件中记载盟军进攻时使用的全部通讯网和通信密码，如这些文件落入敌人手里，“霸王”行动就要前功尽弃。正当署长为寻找文件包不知所措、万分焦急时，伦敦警察局失物招领处来了一个救命电话，告知拣到一个标有“绝密”印章、印着通讯署地址的文件包。原来这位副手乘出租车去滑铁卢火车站时，把文件包遗落在车上，出租车司机拣到后送到了失物招领处。 第四次险情又出现在伦敦盟军统帅部内部。当时，正值春末夏初的季节，大西洋的海风经常光顾伦敦。一天，盟军陆军司令部办公室的两扇窗户突然被一阵大风刮开，放在桌面上的12张绝密文件竟被风全部挟裹出窗外，在大街上飘飘悠悠地翻动着。这可是“霸王”行动的机密材料，军官们立即下楼去捡，好不容易找回了11张，剩下的1张却怎么都找不到了。两小时后，有一个戴着深度近视眼镜的市民找上门来，见到司令部卫兵室的卫兵说，他拣到了一张纸，上边密密麻麻印着不少内容，但极不容易看懂。说完，把这张纸交给了卫兵，一看，正是那遍寻不得的第12张。 第五次险情出现在“D日”之前的大规模演习期间。当时，由于德国海军的快速鱼雷部队混进了美军参演舰队，并对美军登陆舰发起攻击，造成美两艘坦克登陆舰被击沉，一艘受重创。经查，被击沉的两艘坦克登陆舰上共有官兵1000多人，其中503人失踪，在这些失踪者中，有10名军官知道“霸王”行动的秘密，如果不找到他们，就无法确定其是否被德军掳走，“霸王”行动计划就有失密的危险，怎么办？盟军统帅部决定委派倍兹将军领导进行尸体打捞，彻底查清失踪者的情况。倍兹将军组织打捞队，连续打捞了两天也只找到了其中的9具尸体，还有1具尸体没有找到。只到第3天晚上，海浪冲来了第10具尸体，“霸王”行动计划才没有被推翻重做。作者：黄宗清 向爱萍
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