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。中桅座位于第５舱，该船约有１０个舱。
４号船，虽残存４块底板，但保存较好，船材也十分粗壮。船材位于３号船西南侧淤泥的上方，保存较好，可能用作舵杆。
本次古船清理的出土遗物比较丰富，瓷器有青花瓷碗，青瓷碗、碟和罐，酱釉瓷瓶、瓷罐和瓷碗，还有一件高丽青瓷小碗等；陶器有船形壶、缸和盆等；石器是石球；料器只发现了一件料珠。此外还出土了青砖、灰瓦和粗长的棕绳、草绳、竹席及松籽、瓜籽和菜籽等。根据出土器物和层位关系，初步推定２号船的废弃年代为明代中晚期，３号船的废弃年代为元代或元末明初，４号船的年代不详，大约与３号船相近。
２、３号船型和构造技术差别较大，应有不同的性质和用途。２号船的造型结构反映出当时较先进的造船工艺。２号船与１号船、浙江象山古船等相似，属于大型近海战船。３号船比较宽短，加固技术以木作为主，具有一定的原始性，船底较尖，吃水较深，船速也相对较慢，船板横向采用鱼鳞搭接技术，纵向以直角同孔相连，铁钉较２号船少，不见挂铁锔的工艺，多见木钉、木榫或木栓等木作技术。３号船与浙江泉州的宋代船和韩国新安元代古船等相近，应该是货船。
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