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恰恰证明在营建孝陵时，明代君臣们曾经命令或默许施工队从六朝墓葬中取出青砖，作为建筑材料。
一段神道藏身宁杭公路
在此次开挖的7条探沟中，只有3条探沟的地层中发现了明确的明代地层，而另外4条位于卫岗加油站东、宁杭公路北侧的探沟则没有任何能表明与进入孝陵神道有关的痕迹。
“没有痕迹并不代表这几条探沟没有价值。”贺云翱告诉记者，相反对这4条探沟的发掘证明了先前考古专家关于下马坊至今前线歌舞团一段神道的位置。
考古人员在原下马坊(即现下马坊南20米处)西北角处就有所发现。在这里的探沟中，考古人员发现了超过2米的回填土。“这些回填土的存在就证明此处地势低洼。”贺云翱称，由此可以判断在宁杭公路的北侧不具备构筑神道的条件。
其实，此前贺云翱曾经对下马坊一带进行调查，在宁杭公路施工时，曾经挖出过明代下马坊的基础以及其后一段的明代地层。
“这些发现可以证明，当年进入下马坊的神道在近距离之内是呈直线的。而且，从下马坊直到今前线歌舞团的这段神道应该就位于现在的宁杭公路路基下。”贺云翱表示。
区内道路尚有明清遗风
通过考察，贺云翱认为，可以基本确定大金门之外孝陵进陵神道的走向——“大金门-手表厂-前线歌舞团-折向东经宁杭公路-下马坊”。在这一段入陵神道中，已经有一段被埋在了宁杭公路之下，而手表厂和前线歌舞团那一段却依稀可以看出当年入陵神道的走向。
“我们在手表厂、前线歌舞团的区域内发现了树径约1米、树龄超过70年的法国梧桐。”贺云翱说。记者根据贺云翱指出的方向发现，在这一区域内确实有一些大树。尽管数量并不多，但仍能看出它们都整齐地排列在位于大金门向南的中轴线两侧。
根据1928年时绘制的《总理陵园地形全图》，当时有一条道路经国民革命遗族学校(现手表厂、前线歌舞团)到钟汤马路(现宁杭公路)。“这条道路应该就是沿用清代或明代神道经过加宽修建而成的。如果以后时机成熟，他们将考虑对手表厂和前线歌舞团这一区域内进行考古勘测，这样就能彻底弄清楚大金门外进陵神道的状态。”贺云翱说。
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