中国2008年复原郑和宝船<%=id%>

瑞典仿古帆船“哥德堡”号驶抵上海，在申城市民中掀起一股“航海热”。越来越多的人开始关注中国复原“郑和宝船”的工作。

　　中国人民*海军装备部原部长、海军少将郑明日前在上海表示，中国复原“郑和宝船”的工作，从2000年创意以来，几经坎坷，终于在2005年由马来西亚华裔商人和江苏省南京市鼓楼区政府共同投资兴建，初步计划第一艘木船2008年建成。

　　与此同时，香港一位爱国商人也已筹措资金，策划打造另一艘“郑和宝船”。

　　身为北京郑和下西洋研究会副理事长的郑明认为，“郑和宝船”是中华海洋历史文化遗产，它与北京太和殿、天坛同代齐名，已有约600多年的历史，是中华帆船的优秀典型。

　　据介绍，复原后的“郑和宝船”将是历史上同期最大的仿古木帆船，总长60－70余米，船宽13－14余米，桅高30－40余米，复原工作将主要采用传统技术。

　　郑明表示，由于历史资料缺乏，“郑和宝船”远洋时的旗子图样及船内外装饰的象征意义还不得而知，希望社会各界人士献计献策。

　　关于郑和宝船将来的用途，郑明认为，应成为中华传统文明的形象代表，多开发文化活动，而不应过多地打造商业活动。明代永乐至宣德年间，郑和受命率水师七下西洋，友好访问了30多个亚非国家与地区，交流文明，传播友谊，开拓贸易。

【责任编辑张洪】

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