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上海电信公司运行维护部国际设备主管刘绍宽介绍说，中美海缆故障地点，距离崇明岛３７５公里，位于７０米深的海底。维修工作不可能靠人潜水下去进行，而是由无人遥控潜水器系统（水下机器人）来完成。 刘绍宽介绍说，日本ＫＣＳ海缆船上的这台水下机器人，价值６００万美元，灵巧异常。中国也有类似的机器人，名叫“海狮”。 昨天上午８时，日本ＫＣＳ海缆船抵达上海，泊在吴泾码头。该船从日本横滨出发后，没有直接驶来沪，而是先到长崎，取到海缆接头用工具后，才驶抵上海，取备用海缆及维修海缆用的接头盒。 在中英海底系统有限公司海缆仓库里，共有１３０４公里长的备用海缆。日本ＫＣＳ海缆船装了两根海缆，总长８．３７５公里，同时还把６套接头盒装上了船。 据了解，阻断海缆的定位、检测、切断、打捞等工作，都由先进的水下机器人来完成。海缆的接头工作则由２名日本专业技术人员来做。上海电信派两名代表，随船监督修复工作。海底机器人闪亮登场具体修复过程如下： １机器人潜下水后，通过扫描检测，找到破损海缆的精确位置。 ２机器人将浅埋在泥中的海缆挖出，用电缆剪刀将其切断。船上放下绳子，由机器人系在光缆一头，然后将其拉出海面。同时，机器人在切断处安置无线发射应答器。 ３用相同办法将另一段光缆也拉出海面。和检修电话线路一样，船上的仪器分别接上光缆两端，通过两个方向的海缆登陆站，检测出光缆受阻断的部位究竟在哪一端。之后，收回较长一
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