全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造填补国内技术空白<%=id%>

，实现加氢技术领域高端突破后，该厂再接再厉，与抚顺石油化工研究院共同对I柴油加氢精制装置进行全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造（简称FRS工艺），硫含量降至200ppm左右，辛烷值损失仅2个单位左右，填补了我国国内全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺这一技术领域空白。
　　
... 在国际油价持续走高、国内成品油新定价机制尚未到位的严峻市场环境下，九江石化为挖潜减亏，通过原油重质化、劣质化来降低原油采购成本，但也随之带来原油硫含量、酸度的大幅度上升。由于该厂汽油降硫手段不足，造成汽油产品含硫难以达标。为应对这一难题，九江石化安排将催化汽油改入I加氢精制装置。I加氢装置原设计为60万吨／年柴油加氢装置，所用的催化剂为FH－98剂，在降低硫含量的同时，汽油辛烷值也跟着大幅降低，高标号汽油比例大幅减少，每月该厂经济效益损失达1600万元以上。
　　
... 九江石化一方面面对原油重质化、劣质化趋势不可逆转，另一方面面对催化汽油降硫和生产高标号汽油难以两全的局面，他们在了解国内加氢前沿技术的基础上，决定对I柴油加氢精制装置进行全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造。全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺虽有一定经验可供借鉴，但仍属国内空白。该厂各部门通力合作，在进行技术比选的基础上，联系抚顺石油化工研究院和温州华华集团，积极推进全馏分催化汽油选择性加氢脱硫项目的实施。承担项目实施的二联合车间针对所换催化剂只是对原料进行了中试，在大型工业上尚无应用先例，车间负责人和技术人员一边学习一边摸索操作，克服在短时间内要适应设备和掌握流程的困难，仅用10天时间就完成了装置换剂和开工各项工作。
　　
... 经过近半个月的运行，目前九江石化I加氢装置实现了预期目标，全馏分催化汽油经过选择性加氢，硫含量由800ppm～900ppm降至200ppm左右，研究法辛烷值仍可达到90以上。此工艺不仅填补了国内技术空白，而且解决了九江石化生产高标号汽油的瓶颈，大大增加了企业的经济效益。
.
中国科技资讯网

设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明