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究开发部的负责人丹•道提说，电池对于电力和汽油混合的动力车辆而言必不可少，随着该项技术的日臻成熟，这将成为电氢混合燃料的一部分。现在的混合燃料车辆使用的是镍金属混合电池，但是锂离子电池是一种更为安全和有效的新选择。
锂离子电池的能量密度是铅酸电池的4倍，是镍镉电池和镍金属混合电池的2-3倍，同时其成本也相对较为低廉。
丹•道提所在的部门每年从Freedom CAR计划获得150万美元的资助，用以提高电池的安全性和延长使用时间，和降低锂离子电池的成本。
研究人员通在加速降解测试数据中得出了电池寿命的预测。同时，该研究还提出了一项区别于传统电池厂商标注的、独立的电池寿命评估系统。桑迪亚国家实验室的该项经过改进的测试程序已经出版，预计将成为一项新的锂电池测试标准。
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