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太阳能电池汽车
吴仲国
太阳能电池汽车开发的新技术主要包括太阳能电池、电容器和轮胎3部分。新型的太阳能电池采用了砷化镓半导体。这种半导体与以往使用的硅半导体相比，所吸收的光的波长区域更接近绿色。在照射到地球的太阳光中，绿色的光比其他颜色的光要多，因此新型电池的能量转换率可达27％，发电量是硅太阳能电池的2倍。当然这种砷化镓太阳能电池的造价目前尚十分昂贵，要比东海大学使用的硅电池高出近百倍，高达3亿日元。电容是储存电能的，它的优劣也左右着车的性能。汽车的运行需要两种电容，一种是产生瞬间爆发力的，另一种是产生持久力的。产生瞬间爆发力的电容就需要在极短的时间内实现大容量的充电放电。电容储电有两个要素，一是电极面积越大储电越多；二是电极间距离越短储电越多。目前产生瞬间爆发力的新型双层电容器，每克展开后的面积可达
500－2000平方米，相当于好几个网球场，而电极间的距离已经缩短到了分子尺寸水平。另一种产生持久力的蓄电装置使用
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