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美国麻省理工学院的爱德华·格雷泽称“无声飞机”能消除人们的以上担忧，并能满足日益增长的航空市场的需求。但即使该计划可行想要投入使用也并非短期所能实现，该项目计划在2030年以前解决这些问题，进而引领航空器的发展；此外该项目是否会取得商业上在成功也是一个未知数。
到现在为止，已经有多家公司对这个由麻省理工学院和剑桥大学的研究人员领导的研究小组提出的无声飞机项目表示了浓厚兴趣，其中包括飞机制造商波音公司和引擎制造商劳斯莱斯公司。据这两个大学称，全世界已有30多个航空公司参加了这项研究，其中包括飞机制造商波音公司和汽车制造商劳斯来斯公司。劳斯来斯公司伦敦分公司发言人马丁·布罗德说：“如果该研究小组不能帮助绘制出飞机具体的设计图纸，公司将不参与该项目。我们一向重视环保，这也是我们参与这一项目的原由，我们对研究结果拭目以待。”
现在，“无声飞机”研究小组的目标不仅仅是生产一款能在市场推广的飞机，该项目的首席工程师麻省理工学院的航天学教授佐坦·斯波科维奇说：“我们的目标是找到所需的技术及全新的飞机降噪方法。”降噪关键是消除机翼后部的凸起，这个部位正是飞机起降时的主要噪音源。为了在飞机接近地面时降噪，喷气式发动机会被装在内部而不是传统的机翼后，发动机会装可变式喷口，使飞机在起降时减缓推力，双可以在高速巡航时更有效率。这种拟议中的飞机设计载客215人。
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