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无须在真的铁皮整车上开膛破肚、大动干戈，只要靠一只鼠标和一副立体眼镜，你就能轻松“钻”进三维立体的虚拟车内部，或1秒钟内给车子换3种颜色，或花1分钟自己设计操控台。昨天下午，记者就在首届中德“虚拟现实与增强现实技术及工业应用”研讨会上亲身体验到这种新兴技术的魔力。中国工程院院士姚福生等国内外专家普遍认为：虚拟现实技术未来走进“千万家”的时间距离其实并不遥远。
虚拟现实技术，构造的是一个“看起来景物真实、动作真实、声音真实、感觉真实”的虚拟世界。通过立体眼镜或数据头盔、数据手套等装备，你可以在计算机生成的虚幻三维世界中大展拳脚，通过视觉、听觉、触觉等多种感觉通道的实时模拟和实时交互，不受任何限制地在你的梦想里散步、观察并且动手操作。
目前，德国汽车业应用虚拟现实技术最快也最广泛，应用虚拟现实技术、可将新车型开发时间从18个月缩短到2个月左右，开发成本最多可降低到原先的十分之一。
在中国，虚拟现实技术自1994年起步，在航天国防、发电机组等大工业设计上逐步应用。2年前，国内第一套虚拟开发设施在上海泛亚汽车技术中心建成投用，在去年上海车展上广受关注的泛亚概念车——“畅意”的造型设计和前期工程开发就是对这种技术中国式演练，而到今年2月面市的别克君越，就是在造型、结构等本土改型过程中全面成熟地运用了这种新技术。
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