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最近汽油价格的连续调整，肯定让国内的一些有车族感到了切肤之痛，我的一位朋友说，他现在开车时的感觉，就像眼看着一只小猪在大口吞吃自己的钞票。
“小猪”虽然贪吃，饭量毕竟有限。一般的家庭用车，行驶一个小时耗油也不过在10升上下。相比之下，空中那些大“巨无霸”———飞机的胃口可就大多了。一架波音747飞行一小时要耗油10吨以上，较小的波音733或空客319每小时油耗也接近3吨。与“小猪”相比，这些耗油机器喝起油来简直就像是饥饿的“猛虎”。
最近，许多航班已经纷纷开始出台对策，例如将国际航班乘客随身携带的行李重量大幅削减。
也许，生物柴油将是未来航空燃料的最佳选择。
目前，大部分飞机使用航空煤油。虽然航空煤油比汽车用的汽油重，但却比柴油轻，并且是为飞行的极端环境研制的，不过它终究还是利用石油生产的。同汽油一样，航空煤油价格也随飙升的石油价格猛涨，使航空公司不堪重负，成为美国一些大型航空公司纷纷陷入破产境地的重要因素。
面对油价不断攀升甚至石油枯竭的困境，美国航空公司甚至政府都不得不行动起来，寻找航空燃料的替代能源，以降低飞行成本，保证人类能在石油枯竭时有“油”可用。
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