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    百年电池变了样

      新型电池将帮助电动混合车“驶近”现实  

      让电池真正“驱动”汽车,这是人们长期以来对电动汽车的期望。日前,美国麻省理工学院的新型电池技术成果,让人们的这一期望向现实“驶近”了一大步。 

      在第15届双层蓄电池和电动混合燃料车国际会议上,麻省理工学院研究人员称,他们利用纳米技术,开发出经济可行的新型锂镍锰氧化物改性电池。相比目前的电池来说,新型电池能效高,充放电时间短,价格低,稳定性和安全性能好,可以很好地满足电动混合燃料汽车的动力要求。 

      麻省理工学院的研究人员强调,新型锂镍锰氧化物改性电池可能会给电动混合燃料汽车工业带来革命性的进步。目前,锂电池仍然不具备给汽车提供动力的能力,因为锂电池的充放电所需时间太长,而且安全性能也不好。普遍使用镍钴电池存在着安全风险,而且所用的钴材料价格不菲,这些安全风险在小型设备尚可控制,但用于电动汽车的大型电源动力方面就不可行。现在的电动混合燃料车使用的是镍氢化物电池,但它只能在汽车减速或静止时迅速地再充电。而新型电池能够保证在10分钟之内完成充电或放电工作,这使得新型电池距离电动混合燃料汽车所需的充放电时间的要求更近了。 

      新型锂镍锰氧化物改性电池同时使得百年以来的电池发生了很大

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