21世纪的绿色产业——电动汽车

尽繁荣，却面临着两个不可逾越的困难。

    一、由于燃油汽车保有辆增加和汽车排量扩大，石油资源被大量消耗，从20世纪70年代开始出现全球化的能源危机。据乐观预测，全世界已探明的石油储量最多只能开采40多年；而我国的石油资源最多只能开采20年左右；在此之后，石油资源将彻底告罄，汽车也将无法行驶。

    二、汽车尾气排放造成了严重的大气污染和自然环境恶化，而这些问题将无法解决。一方面，据测算，汽车尾气排放对大气中CO2增加的贡献率最高，达到40.1%。目前，大气中CO2的比例升高已经造成了明显的温室效应，全球气候逐渐变暖，两极冰川大面积融化，而局部海平面也在以每年1至2厘米的速度上升。另一方面，汽车尾气的其他排放物也对居住环境和大气层造成了严重的污染，氮氧化物（NXOY）排放会引起光化学烟雾笼罩在城市上空，大范围影响人类呼吸健康；而氮氧化物和硫化物（SO2）造成的酸雨也多次见诸报端，森林植被大面积枯死。另外，还有CO和烟尘等大范围存在的污染。

    由此传统燃油汽车的发展将逐渐陷入无法彻底解决的困境。
　
　　电动汽车“浴火重生”
　
    首先，电动汽车的能量系统可以广泛利用水力发电、风力发电、核能发电、燃料电池供电，甚至太阳能转变为电能。一方面，这些能源都是可再生能源，从某种意义上说是取之不尽的，完全可以满足人们的需求；另一方面，这些能源都属于清洁能源，有利于环境保护。其中，多数能源的发展已经日臻成熟，而且有希望在近年内取得突破，比如车用燃料电池技术、太阳能技术。

    其次，电动汽车以电能为直接能源，驱动汽车的时候不会产生任何环境污染物。

    第三，电动汽车将缓解石油对国家的巨大压力。海关统计表明，2004年前10个月，全国进口石油9959万吨，增长34.3%，超过2003年全年9112万吨的水平，石油对外依存度超过了40%。一方面，石油贸易和海上运输对国家的战略安全构成了巨大的潜在威胁。而且，随着汽车大批进入家庭，石油供需矛盾将更加突出；另一方面，原油进口的高速增长，对我国贸易平衡带来巨大压力。2003年，我国石油产品进口金额高达256.7亿美元，石油成为我国单项第一大进口商品，也是第一大贸易逆差来源。电动汽车的发展将会使国家从根本上摆脱这种被动局面。

    第四，中国的传统汽车技术落后于发达国家，在汽车开发方面大概有10年至20年的差距。不过，电动汽车关键技术的研究在世界范围内都是刚刚起步，中国和美国、日本等发达国家差距不大。因此，在电动汽车领域实现跨越式发展，对中国来说是个难得的发展机遇。

    21世纪是科技创新为发展动力的时代，是以人为本、绿色环保的时代，而电动汽车的发展必将肩负科技创新和环境保护的使命，真正成为“21世纪的绿色工程”，也将成为“21世纪的朝阳产业”。

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