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当夜幕降临时，漫步巴黎，你会发现街边巷尾停泊的全是微型轿车。车与车挨得很近，有的车之间几乎没有空隙，这在国内真是难以想象。
当时，我曾亲眼看到一位法国女郎钻进了这样一辆与其他车紧挨在一起的汽车里。出于好奇，我停下脚步，非要看看她到底是怎么把车从夹缝中“捣腾”出来的。
只见她不急不慌地前后看了一下，然后手把方向盘打轮，车微动着前轮向街心移动，随后，她的车轻轻地“吻”了前面的车，又“依偎”了一下后面的车，就这么几个来回，大半个车身就蹭出来了。我惊叹：这技术真是精湛啊，恐怕连当年学车时教自己的师傅也未必能行。
再仔细看，路边小车的前后挡板几乎都有些许被碰触的痕迹，想必是前后车告别时“吻”重了。
看到这样的场景，就不难理解法国为什么会首当其冲地成为世界上最早发起“无车日”的国家。它带动了发达国家对汽车进行反思，重新调整了人与车的关系，也就是人与自然的和谐。
汽车，这个钢铁、橡胶、塑料和玻璃的混合物脱胎于工业革命，降生于19世纪最后10年，可谓“人之巧与造化者同功”，是速度和效率的象征，它标志着人类征服自然的能力出现了一次腾飞。可是，随着汽车数量越来越多、使用越来越广，它的负面效应也日益凸显。
据统计，1／4以上城
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