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家实验室”及若干海洋科技研究中心以构建海洋工程研究的国家级平台，广纳人才，组织队伍，建设国际领先的试验设施，提供充足的研究及运行经费，为国家海洋安全和海洋资源开发利用提供先进的科学技术储备。同时，应建立全国统一的海洋工程科技资料库，实现资源共享。
空间开发缺乏统一规划
中科院院士、大连理工大学教授邱大洪在报告中分析说，我国沿海城市海洋空间开发潜力巨大，但目前只利用了5％左右，总体上海洋开发程度低，并存在着对某些资源的浪费和环境的破坏。
他表示了深深的隐忧：“现在各个地区、各个省市都有自己的规划，但缺乏秩序，杂乱无章，没有国家层面上的统一协调。例如有些地区往往只考虑某种产业的单项利益，如围垦农田、圈养水产、工业用地等，缺乏城市的整体考虑和对环境与生态的保护；而且有些做法不能充分利用沿海海域的天然条件，引起海岸的演变，有时甚至引起城市其他地区或邻近城市海岸的冲蚀，以及环境和生态的破坏。”
海上交通安全缺乏统一信息平台
近年来出现的沙滩造船、货轮改油轮，以及大量的原油、成品油、化学品、天然气等高危险性的船舶造成大量安全隐患。同时，随着海洋的开发，海上油气田增多、养殖面积扩大，交通航行环境发生变化，事故率增加。
大连海事大学校长王祖温教授认为，我国海洋交通安全缺少国家级的统一信息平台。“目前，各船舶公司，尤其大公司都在建立信息系统，但各自独立，不能实现信息共享。现有的各种通信系统，往往是信息孤岛。”
另外，王祖温指出，目前军船和商船之间信息各自独立，应“寓军于民”，制定军民信息、法规共享，保障各部门之间数据交换和开放式管理，军民兼用，实现海洋、航行、气象等系统信息共享。
因此，他建议多部门合作，统一部署，加强海洋大型舰船的机理研究、自然灾害和人为风险控制研究和信息化研究以及海洋环境保护和污染防治的研究，及早建立海洋交通安全的保障体系。
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