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的空中云层进行催化，增加云中的冰晶；能够让云中的小水滴相互凝结，使云中的水滴或冰晶体积增大、重量增加。当空气中的上升气流托不住增大后的水滴时，这些水滴就会从天而降，在下降过程中，虽然也会有部分水滴被蒸发，但是，大部分仍然会降落到地面，于是就形成了雨。人工增雨运用科学的方法和手段使天气过程发生了符合人类愿望的变化，从而达到增加降水的目的，可以有效地进行农业抗旱、解决人蓄用水以及森林防火的问题，合理开发和利用空中水资源。
（人工增雨作业前的准备工作）
我国的人工增雨工作是从1958年开始的，无论是规模还是数量，都是世界上名副其实的人工影响天气大国。我国是世界上气象灾害最多的国家之一，气象灾害造成的损失约占各种自然灾害损失的70%以上，频繁发生的干旱、雹灾和洪涝灾害给农业生产的人民生活造成巨大损失。40年来，人工增雨为农业抗旱、增加水资源、森林灭火、生态建设等做出了重要贡献。
在水资源持续短缺和气象灾害频发的背景下，人工增雨的发展前景非常广阔。在5月14日至18日举办的2005年全国科技周暨北京科技周“科技以人为本，全面建设小康”为主题的科普游园活动中，在人与自然和谐发展区，展出的一架白色微型飞机引起了游人特别是中小学生的关注。
（火箭车进行人工增雨作业）
这是一架用于人工增雨的微型无人驾驶飞机，它的机身有1米多长，两边的机翼长度加起来也只有两米左右，看起来就像人们玩儿的飞机模型。但它的作用却威力无比，可以“呼风唤雨”。这种飞机一次可飞行4—12公里，从起飞到完-工增雨的全过程大约需要几十分钟。飞行前工作人员会通过计算机给飞机上的机载控制系统设置航线，遥控起飞后还可以直接转入由机载控制系统自动控制，飞机可以按照预定的航线轨迹，也可以通过遥控终端发出指令让它随时修改飞行路线和方向。
这种飞机装备了机载碘化银催化剂播撒装置和探测装置，以及与之相配套的地面监视控制。一次作业可向空中播撒1公斤碘化银，相当于发射两枚增雨火箭弹。完成作业后，飞机将打开降落伞，降落在指定地点。因此，标志着人工增雨工作与时俱进，已进入一个新的阶段。
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