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以及皮带淋洒、堆料淋洒、装船淋洒等湿式除尘设施。在目前电煤运输量大增的情况下，煤炭在卸车、皮带运输、堆放及装船过程中，时刻都会享受“淋浴”，洗去灰尘，以避免粉尘对空气及海洋的污染。
这些设备和技术很多是离不开水的，“用自来水太贵，而且节水办也不同意；用海水，对煤的性能可能造成破坏，也不可行。”孙远东说，两年前，秦皇岛港务集团公司与北京国环清华环境工程设计研究院、清华同方公司合作，一期投资1650万元建设了污水深度加工厂，经过对千方百计收集来的污水进行处理，获得中水，用于煤炭喷淋除尘以及绿化灌溉等。该系统于2002年8月开始运行，是自动化的，可以通过在线监测，随时了解水质状况。
据悉，秦皇岛港目前每天回用的中水约1万吨。孙远东给记者算了两笔账。一笔是“经济账”：把免费获得的污水加工成中水，目前的成本是每吨1—2元钱，而现在工业用水每吨需4元多。每天回用中水1万吨，企业至少可节约2万元，三年就可收回投资。一笔是“环境账”：用1吨中水，就意味着可少用1吨自来水，节约了宝贵的水资源；此外，把本来要排入渤海的污水加以利用，会大大减少了入海污染物。
除了中水回用喷淋除尘以外，秦皇岛港治理煤炭烟尘还有另外的一个杀手锏———对于堆存时间长的煤炭，他们采用了抑尘剂。这是从加拿大引进的一种产品，当它喷洒到煤炭的表面后，会迅速在煤炭表面结成一层薄薄的“壳”，即使风力较大，也不会导致扬尘。
据介绍，在国家环保局、中国环境科学学会评选的“2004年度环境保护科技奖”中，秦皇岛东港城市污水再生处理回用工程名列其中。现在，秦皇岛港已经启动日产2万吨的中水回用二期工程。
“环渤海地区极度缺水，应该充分利用好污水这一资源，中水回用，节水减排，”国家环保总局海洋环境保护办公室助理调研员李义强调，“这对渤海早日变成碧海，具有非常重要的意义。但由于中水管道不配套、人们认识还不到位等因素的制约，目前环渤海地区中水回用还仅仅处于起步阶段。”
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