相关文章  
  • 2006年世界科技发展回顾(五)
  • 2006年世界科技发展回顾(四)
  • 《科学美国人》杂志点评2006
  • 2006年世界科技发展回顾(三)
  • 2006年世界科技发展回顾(二)
  • 2006年世界科技发展回顾(一)
  • 人类眼睛协同工作 能看出内心世界(组图)
  • 中国大学生吕超刷新吉尼斯世界纪录
  • 汽车嗅到酒气就罢工
  • 盘点2006年共享科学
  •   推荐  
      科普之友首页   专利     科普      动物      植物    天文   考古   前沿科技
     您现在的位置在:  首页>>科普 >>科普信息

    2007年:自主品牌汽车面临新门槛

      新华社北京1月7日电(记者  南辰) 奇瑞汽车有限公司有关人士近日介绍,2006年奇瑞汽车销量突破30.5万辆,稳居中国乘用车四强。在2006年中国十大汽车集团中,奇瑞以同比超过60%的销量增幅成为国内成长最快的主流汽车企业。 

      2007年伊始,奇瑞旗云轿车累计销售突破了30万辆,成为保有量较大的自主品牌经济型轿车之一。而2006年初,奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀在奇瑞第50万辆汽车下线仪式上表示,2007年奇瑞将迎来第100万辆汽车的下线;2010年奇瑞要实现年产销100万辆的规模。 

      令人鼓舞的数字还有此前汽车工业协会的统计,2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来“换技术”的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。 

      不过,2007年自主品牌汽车仍需再接再厉,跨越很多新门槛。例如,为了规范

    < 1 >   < 2

         

          设为首页       |       加入收藏       |       广告服务       |       友情链接       |       版权申明      

    Copyriht 2007 - 2008 ©  科普之友 All right reserved