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误差和实际行驶的距离(计算轮子打滑或空转),并对轮子进行拍照,以便确定轮子的状态。在第一次“指令冲刺”之后,火星车不是按计划行驶10米而只是移动了8厘米,但这仅仅是开始,结果经过5天努力“机遇”号终于从松软沙土中爬了出来(在这5天中 “机遇”号有时只行驶4~5厘米)。
最后,飞行控制中心在6月5日再次向火星车发送完成10次每次行驶1米的指令,但是在第3次“指令冲刺”之后有了明显进展:虽然没有行驶3米但也行驶了2.8米,并且是几乎不打滑地行驶了最后2米距离,终于成功驶出松土而重获自由。还在最后一天拍摄了周围地方更详细的照片,为下一步驶向维多利亚陨石坑南边的计划作准备。
根据6月8日的状况,“机遇”号火星车自从着陆火星之后行驶的总路程已达到7985.5米。
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