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星系统与海王星近距离相遇时，海王星的引力便破坏了双星体系，其中的一个星体被海王星俘获。由于双星系统的残余影响和海王星的引力共同作用，海卫一的轨道旋转方向就变成和海王星自转方向相反。
研究人员指出，近年来天文学家在太阳系中发现了多个双星系统，特别是在太阳系外围盛产小行星的柯伊伯带有11％的小行星构成双星系统，小行星双星系统遇到海王星这样的大质量行星的概率相当大。柯伊伯带处于距离太阳40至50天文单位的位置，低倾角的轨道上。该处过去一直被认为是一片空虚，太阳系的尽头所在。但事实上这里满布着直径从数公里到上千公里的物体，热闹无比。柯伊伯带上的这些物体是怎么成形的呢？如果按照行星形成的吸积理论来解释，那就是他们在绕日运动的过程中发生碰撞，互相吸引，最后黏附成一个个大小不一的天体，形成现在的样子。柯伊伯带是现时我们所知的太阳系的边界，是太阳系大多数彗星的来源地。有天文学家认为，由于冥王星的大小和柯伊伯带的小行星的大小相约，所以冥王星应该排除在太阳系的行星之外，而归入柯伊伯带小行星的行列当中；而冥王星的卫星则应被当作是其伴星。
此前曾有天文学家猜测，海卫一的奇特运行轨道可能是它和海王星的其他卫星碰撞所致。但艾格诺等人指出，这种碰撞既要大到足以改变海卫一的轨道，又不能太大以致海卫一被撞毁。爱格诺说，这个理论的困难之处在于这种碰撞的机率非常的小。还有一种理论则认为是一股从海王星发出的气流减慢了海卫一的速度，来了个空气动力制动。爱格诺说，“就好象你将手伸出汽车的窗外一样。”但他强调说，那就必需要有一股非常大的气流才能产生效果。但他说，“这两种理论都必须在特定的条件下才能成立。”
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