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的基础上，开始能够可靠地进行两次启动的发动机的研制。在组件研制阶段，六院完成了二次启动器等多种相关零部件的研制，进行了数次涡轮泵联试；在整机研制阶段，完成了排放系统等系统的研制，进行了多次系统试车和数次整机试车，并连续进行了数次地面发动机二次启动试车，都获得成功，顺利通过了相关评审。所以六院对长四乙火箭的研制是有求必应。
整流罩是这枚火箭另一处重大改动。为了适应遥感卫星一号的要求，长四乙火箭的设计师为它设计了一个新“头盔”——直径3.8米、高10米的大型整流罩。大“头盔”带来了新的问题——火箭可能会“头重脚轻”，飞行气动、载荷、强度、结构、弹性、控制等方面均发生了变化。为了确保发射成功，长四乙火箭研制队伍对火箭几乎进行了全箭的重新设计、试验。首先，新的卫星整流罩的结构设计和分离系统设计充分继承已有的成熟技术，在两总系统的精心组织、缜密安排下，进行了三次地面分离试验和静力试验，均取得圆满成功。卫星整流罩加大后，全箭不稳定性和弹性振动特性均发生了变化。对此，火箭两总系统在对火箭进行多次仿真、全面分析和充分论证的基础上，又进行了吹风试验和二、-振动试验。整个研制过程中，做到了“论证充分，各方认可，试验验证，审批完备，落实到位”。
然而，这还是相当于用一枚没有得到发射实践验证的新火箭去发射一颗重要的卫星，对已经是八发八中、功勋卓著的长四乙火箭来说，将面临多少风险，多少困难？自我超越又需要怎样的勇气和魄力？作为长四乙火箭总设计师的李相荣，他身上所承受的压力可想而知。
虽然许多方面都是从头开始，但是，李相荣心里还是有底的。在火箭进入卫星发射中心之前，长四乙火箭研制队伍还重点对因“天地差别”给发动机组件及整机带来的影响进行了认真的分析，对各组件与系统都进行了仿真、计算。在进入卫星发射中心后的几次总检查中，没有发现任何质量问题。可以说，为了万无一失，在地面该想到的和该做的工作都想到并做到了。
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