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的氢与从周围空气中的氧发生反应并产生电能。从产生电能的方式来看，燃料电池更类似于引擎而不是普通电池，它通过储存在燃料箱中的燃料产生电能而不是直接储存电能。但是从某种意义上说，它又与普通电池有些类似：它们都有电极（固体导电体）和电解液（某种电解质）。当氢分子接触到负电极后便分裂为质子和电子。此时，这些质子便会穿过质子交换膜聚集在燃料电池的正电极周围，而电子则沿着外电路运动产生电流。氢分子和氧分子发生化学反应时产生的唯一废物就是水。燃料电池产生的电能驱动电动马达从而带动车轮转动。
这辆车的动力系统表现同样令人惊讶。研究人员表示，对比原先的燃料电池车辆，其动力系统的效能得到了令人难以置信的提升。这辆车的燃料电池系统能够为驱动四个车轮的四台独立的电动马达提供动力。该车的动力系统能够如此高效的主要原因就在于减轻重量和采用了与众不同的设计方法。这种新的设计方法不仅能够减少车辆的能量损耗，还能减少车辆行驶过程中的能量需求。
这款车在刹车时产生的能量以及剩余的能源将被用来为超级电容器充电，而当车辆需要加速时，超级电容器将释放储存的电能。这种设计使得这款车所使用的燃料电池比老式设计中使用的燃料电池小得多：它在维持巡航速度时所需功率仅为24千瓦左右，而其大多数竞争对手在维持巡航速度时则需要大约85千瓦的功率。
作为汽车工业强国，英国政府对于这项有利于环境的研究项目十分重视。据悉，这项为期30个月的研究项目得到了英国政府贸易与工业部的大力支持。
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