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“火星快车”上的行星分光计(PFS)在排除故障之后重新工作,行星分光计从2005年7月起因故障停止了工作。在9月和10月进行的一系列测试后查明原因是,起动光电池的马达发生故障,欧航局专家根据结构特点成功地排除了这一故障。为了使传感器重新工作还动用了更大功率的备用马达,此后在11月初重新开始进行测量。
行星分光计收集的光线被分成两束,这两束光线在通过滤色镜后通向两台分开的干涉仪,干涉仪利用一台马达移动一对摆轮。行星分光计的空间分辨率为7~12千米,能从250千米的高空研究火星。
欧航局借助于这台行星分光计曾成功地查明火星大气的化学成分,其灵敏度非常高,能测量大气中主要气体成分的分布,以及测量大气温度和压力,并能查明大气温度和压力的变化以及与火星季节有关的循环。正是这台分光计测定了火星大气中的少量气体杂质和存在尘埃,在良好观察条件下给出有关火星土壤矿物成分的结论。行星分光计首次直接确定在火星大气中存在甲烷,并在大气中发现有甲醛的痕迹。
据欧洲航天局官方网站报道,为了确定火星大气中 < 1 > < 2 >
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