神舟六号航天员乘坐的是飞船是由长征2F型火箭推入太空的。长征2F型火箭内部装有近500吨的液体燃料，航天员就如同坐在火山口上一样。那么，一旦火箭出现故障，怎样保证航天员安全呢？
据悉，长2F火箭为航天员提供的急救生模式有三种：一是低空逃逸；二是高空逃逸；三是和船箭应急分离。
一、120秒前：靠塔逃逸实现低空逃逸
低空逃逸是指起飞前15分钟到起飞后120秒即火箭抛逃逸塔前，其中包括在发射台上的逃逸。
假如火箭发射时出现危险，其低空逃逸就是通过安装在火箭最顶端，形状酷似一根巨大的避雷针，长约8米逃逸塔来实现的。
上升段是飞船发生故障概率最高的时段。上升段里最危险的有三个点：起飞点；起飞后约52秒处的“超音速”点即气流分离压力最大的点；以及起飞后约68秒处的“最大速度头”点即空气阻力最大的时刻。这些危险点上火箭一旦发生故障，故障诊断系统会立即下令，以逃逸塔为动力的逃逸飞行器就会拽着飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，这些措施被称为“有塔逃逸”。
这一阶段，如果火箭故障检测系统发现了有危及航天员生命的隐患，则要求逃逸塔的发动机立即点火工作，使逃逸塔与火箭分离，带着飞船快速离开推进舱--飞船的推进舱将被留在火箭上。然后，另一台发动机工作，使飞船偏离火箭轨
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