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    芯片发动机向电池发起冲锋

    议、全球定位系统、荧光屏、掌上电脑、数字图书馆和宽荧幕电影连在一起,而目前的电池最多只能支持“终极者PDA”运行半个小时。芯片电池有望解决这一问题,芯片电池的燃料盒只有1号电池那么大,却可以支持“终极者PDA”运行10多个小时。一旦燃料盒用完,只要轻松地换上一个新燃料盒即可。 

      目前,与这种芯片电池具有竞争优势的产品主要是缩微燃料电池,这种电池利用氢穿过细胞膜时放出的电子形成电流。但两者比较,喷气式芯片电池具有明显的体积和重量优势,只有缩微燃料电池的一半,却能产生同样能量的电,而且喷气芯片电池还比较容易生产。当然,喷气芯片电池也有不足,如排出的废气易使电子产品发热,不易贴身携带。 

      虽然缩微燃料电池已逐渐上市,会在上市时间上处于领先优势。但阿兰表示,目前的缩微燃料电池只能发出1~2瓦的电,而他设计的喷气芯片电池能够发出15~20瓦的电,2~3个芯片发动机就可以满足笔记本电脑50瓦电量的需求。同时,缩微燃料电池的研究投入已经高达数十亿美元,而目前为止,微型气轮机的研究投入只有几百万美元,阿兰坚信,芯片发动机必将成为21世纪最重要的技术之一。 
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