高档轿车电子系统成为安全隐患

如果是一辆破车在公路边上趴窝了，估计没有多少人会太多地关注它。但是，如果是一辆高档轿车趴在了公路边，肯定就会有很高的回头率。

　　事实上，在现实生活中，就有许许多多的高档轿车出现过此类问题，它们大多是因为自身电子系统出现故障而抛锚。日益普及的车上电子技术仍存在着安全隐患。

　　对汽车制造商来说，车上电子系统是它们的一个软肋。数周前，德国奔驰汽车公司召回了该公司生产的68万辆E系列轿车，原因就是这些汽车的电控制动系统存在安全问题。7系列宝马汽车也曾因车上电子系统电瓶故障，推迟过批量生产的时间。

　　一般来说，因电子系统引起的故障主要发生在高档轿车上。这些车的电子线路复杂，如大众汽车公司生产的Phaeton轿车，车上各种电缆长度达3860米，重量为64公斤，车上80个左右的设备全部由电子控制。最让人尴尬的是，一旦出现故障，车辆还会发出报警声或灯光闪烁，弄得驾驶人员手足无措。

　　过多的电子控制对驾驶汽车的人来说并不是好事。为此，奔驰汽车公司去年撤掉了车上600种功能，可是人们并没有感觉到有多大变化。这些所谓的小创新，即使取消也从没有人问过，例如刚刚开发的电子辅助控制底盘，一般司机无法感觉到纯机械底盘和电子辅助控制底盘之间的区别，而两者之间的价格差却十分悬殊。&nb
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