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 一个国际研究小组发现，如果改变飞机的着陆方式，可以明显降低飞机着陆时产生的噪声水平，例如在距着陆地点70千米外进入着陆航线和更平稳地降落，就能使飞机落地时产生的噪声水平降低一半。现在研究人员试图在世界上客流量最大的伦敦希思罗国际机场对新方法进行试验。
众所周知，机场周围的噪声正在变得越来越大，噪声水平每年以4.7%的速度在增长。世界上最大航空发动机产生者英国罗尔斯-罗伊斯公司的马克·霍乌斯博士认为，由于一直没有有效的措施能防止这样的噪声污染，因此机场不得不拒绝开辟更多的新航线。
飞机着陆时产生的噪声由两部分组成：发动机在飞机接近地面作机动飞行时产生的噪声和因机翼后缘拍合产生的空气动力噪声（在作机动飞行时也会加强）。因此新方法降低噪声非常简单：机动飞行可以在高空中完成，然后以最小的航线调整缓慢地降低高度。
有一种降低噪声的方法被称为恒定降落方法，这种方法早已被广泛应用：在距机场17千米和高度为4千米时开始降落。但是该方法存在某些缺点，如机动飞行不是在很大的高度上进行，因此会使在
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