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众所周知,美国宇航局(NASA)研制“太阳神”号太阳能飞机耗资约1500万美元,“太阳神”号用碳纤维制成,整机仅重590千克,比一辆小汽车还轻,机身长度只有2.4米,但翼展竟然达到75米! “太阳神”号由地面操作人员通过电脑遥控“驾驶”,动力完全依靠机翼上的太阳能电池板。可是到了夜间没有阳光怎么办呢?当然,白天产生的电能可以储存一部分用于在夜间飞行,但是普通蓄电池太苯重,应该采用较轻的燃料电池,在白天将产生的2/3电能充到燃料电池中。
美国AeroVironment公司研究人员完成“太阳神”号太阳能飞机燃料电池原型的试验,新型燃料电池系统被安放在飞机起落架的整流罩中,它装有闭路循环燃料电池蓄能系统,能使“太阳神”号完成夜间飞行。美国宇航局专家认为,蓄能系统是关键部件,原则上可以使电动飞机无限期保持在空中飞行。
蓄能系统的基础是利用质子交换膜(proton exchange membrane)的燃料电池工艺,质子交换膜即所谓的聚合电解膜,以质子交换膜为基础的蓄能系统 < 1 > < 2 >
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