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专家：磁悬浮飞机仍是列车
得知“磁悬浮飞机”的消息后，承担国家863计划之中磁悬浮列车研究的北方交大周磊山教授告诉记者：“所谓磁悬浮飞机只是一种性能更好的磁悬浮列车而已，叫做飞机恐怕有炒作的嫌疑。”
据网上介绍，称“磁悬浮飞机”有3大理由，一是运行中离开轨道比磁悬浮列车更高，距离有8至15厘米，如同在轨道上“飞行”；二是其速度快，可达550公里/小时；三是列车两侧有“牙翼”，尾部还有“尾翼”，其自动控制系统等设备都是按飞机标准设计的。
周教授认为这三个理由都站不住脚。他介绍说，上世纪90年代，日本磁悬浮列车的悬浮高度就已达10厘米，目前国际上磁悬浮列车悬浮8到15厘米并不稀奇。
而它550公里的时速也不是最快的，早在1979年，日本磁悬浮列车时速已达到517公里，德国也拥有时速550公里以上的磁悬浮列车，而它们从未自称过“飞机”。另外普通飞机时速一般在800公里以上，“磁悬浮飞机”的550公里和飞机相差遥远。
这种新列车最大的特征是有“牙翼”和“尾翼”，控制系统按飞机标准设计。但周教授指出，飞机与轨道交通工具的根本区别应在于它是否依靠轨道运行。“磁悬浮飞机”即使悬浮的高度再高，也不可能脱离轨道。而真正的
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